|
DROGI, LINIE KOLEJOWE, LINIE
TRAMWAJOWE, LOTNISKA ORAZ PORTY
Art. 173. Ochronę przed zanieczyszczeniami
powstającymi w związku z eksploatacją dróg, linii kolejowych,
linii tramwajowych, lotnisk oraz portów zapewnia się przez:
1) stosowanie rozwiązań technicznych ograniczających rozprzestrzenianie
zanieczyszczeń, a w szczególności:
a) zabezpieczeń akustycznych,
b) zabezpieczeń przed przedostawaniem się zanieczyszczonych
wód opadowych do gleby lub ziemi,
c) środków umożliwiających usuwanie odpadów powstających
w trakcie eksploatacji dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych,
lotnisk oraz portów,
2) właściwą organizację ruchu.
Art. 174. 1. Eksploatacja
dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych, lotnisk oraz portów
nie może powodować przekroczenia standardów jakości środowiska.
2. Emisje polegające na:
1) wprowadzaniu gazów lub pyłów do powietrza,
2) wprowadzaniu ścieków do wód lub ziemi,
3) wytwarzaniu odpadów,
4) powodowaniu hałasu, powstające w związku z eksploatacją
drogi, linii kolejowej, linii tramwajowej, lotniska oraz portu,
nie mogą, z zastrzeżeniem ust. 3, spowodować przekroczenia
standardów jakości środowiska poza terenem, do którego zarządzający
tym obiektem ma tytuł prawny.
3. Jeżeli w związku z eksploatacją
drogi, linii kolejowej, linii tramwajowej lub lotniska utworzono
obszar ograniczonego użytkowania, eksploatacja nie może spowodować
przekroczenia standardów jakości środowiska poza tym obszarem.
Art. 175. 1. Zarządzający
drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem,
z zastrzeżeniem ust. 2, jest obowiązany do okresowych pomiarów
poziomów w środowisku substancji lub energii wprowadzanych
w związku z eksploatacją tych obiektów.
2. W razie eksploatacji obiektów
o określonych cechach lub kategoriach wskazujących na możliwość
wprowadzania do środowiska substancji lub energii w znacznych
ilościach zarządzający drogą, linią kolejową, linią tramwajową,
lotniskiem lub portem jest obowiązany do ciągłych pomiarów
ich poziomów w środowisku.
3. W razie przebudowy drogi,
linii kolejowej, linii tramwajowej, lotniska lub portu, zmieniającej
w istotny sposób warunki eksploatacji, zarządzający jest obowiązany
do przeprowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji
lub energii wprowadzanych w związku z eksploatacją tych obiektów.
4. Obowiązek, o którym mowa
w ust. 3, należy wypełnić najpóźniej wciągu 14 dni od rozpoczęcia
eksploatacji przebudowanego obiektu.
5. Do prowadzenia pomiarów,
o których mowa w ust. 1-3, stosuje się odpowiednio art. 147
ust. 6.
Art. 176. 1. Minister właściwy
do spraw środowiska określi, w drodze rozporządzenia, wymagania
w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii
w środowisku, o których mowa w art. 175 ust. 1-3.
2. W rozporządzeniu, o którym
mowa w ust. 1, zostaną ustalone przypadki, w których w związku
z eksploatacją dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych,
lotnisk oraz portów wymagane są:
1) ciągłe pomiary poziomów wskazanych substancji lub energii
w środowisku,
2) okresowe pomiary poziomów wskazanych substancji lub energii
w środowisku,
3) referencyjne metodyki wykonywania pomiarów,
4) kryteria lokalizacji punktów pomiarowych,
5) sposoby ewidencjonowania przeprowadzonych pomiarów.
3. W rozporządzeniu, o którym
mowa w ust. 1, może zostać ustalone wymaganie prowadzenia
pomiarów:
1) w zależności od:
a) kategorii lub klasy drogi, kategorii linii kolejowej albo
linii tramwajowej,
b) rodzaju linii kolejowej, linii tramwajowej, lotniska albo
portu,
c) parametrów technicznych drogi, parametrów eksploatacyjnych
linii kolejowej albo linii tramwajowej,
2) w związku z usytuowaniem drogi, linii kolejowej, linii
tramwajowej, lotniska oraz portu:
a) na terenach gęsto zaludnionych,
b) na terenach objętych ochroną ze względu na potrzeby ochrony
środowiska na podstawie przepisów szczególnych,
3) dla poszczególnych odcinków dróg, linii kolejowych albo
linii tramwajowych.
Art. 177. 1. Wyniki pomiarów,
o których mowa w art. 175, zarządzający drogą, linią kolejową,
linią tramwajową, lotniskiem lub portem przedkłada organowi
ochrony środowiska, o ile pomiary te mają szczególne znaczenie
dla systematycznej obserwacji zmian stanu środowiska wynikających
z eksploatacji tych obiektów.
2. Minister właściwy do spraw
środowiska określi, w drodze rozporządzenia, rodzaje wyników
pomiarów prowadzonych w związku z eksploatacją dróg, linii
kolejowych, linii tramwajowych, lotnisk oraz portów, które
ze względu na szczególne znaczenie dla systematycznej obserwacji
zmian stanu środowiska, wynikających z eksploatacji tych obiektów,
powinny być przekazywane właściwym organom ochrony środowiska,
oraz terminy i sposób ich prezentacji.
3. W rozporządzeniu, o którym
mowa w ust. 2, zostaną ustalone:
1) przypadki, w których wymagane jest przedkładanie wyników
pomiarów z uwagi na cechy obiektów, o których mowa w art.
176 ust. 3 pkt 1, oraz ich usytuowanie,
2) forma przedkładanych wyników pomiarów,
3) układ przedkładanych wyników pomiarów,
4) wymagane techniki przedkładania pomiarów,
5) terminy przedkładania wyników pomiarów w zależności od
ich rodzajów.
Art. 178. 1. Organ ochrony
środowiska może, w drodze decyzji, nałożyć na zarządzającego
drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem
obowiązek prowadzenia w określonym czasie pomiarów poziomów
substancji lub energii w środowisku wprowadzanych w związku
z eksploatacją tych obiektów, wykraczających poza obowiązki,
o których mowa w art. 175 ust. 1-3 lub określone w trybie
art. 56 ust. 1 pkt 1, art. 95 ust. 1 lub art. 107 ust. 1,
jeżeli przeprowadzone kontrole poziomów substancji lub energii
w środowisku, które są emitowane w związku z eksploatacją
obiektu, dowodzą przekraczania standardów jakości środowiska;
do wyników przeprowadzonych pomiarów stosuje się przepis art.
147 ust. 6.
2. Do decyzji, o której mowa
w ust. 1, stosuje się odpowiednio art. 150 ust. 2.
3. Jeżeli przeprowadzone
kontrole poziomów substancji lub energii w środowisku, które
są emitowane w związku z eksploatacją obiektu, dowodzą przekraczania
standardów jakości środowiska, organ ochrony środowiska może,
w drodze decyzji, nałożyć na zarządzającego drogą, linią kolejową,
linią tramwajową, lotniskiem lub portem obowiązek przedkładania
mu wyników pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku
wykraczających poza obowiązki, o których mowa w art. 177 ust.
1, określając zakres i terminy ich przedkładania, a także
wymagania w zakresie formy, układu i wymaganych technik ich
przedkładania.
4. Postępowanie w przedmiocie
wydania decyzji nakładającej obowiązek prowadzenia pomiarów
lub ich przedkładania wszczyna się z urzędu.
Art. 179. 1. Zarządzający
drogą, linią kolejową lub lotniskiem zaliczonymi do obiektów,
których eksploatacja może powodować negatywne oddziaływanie
akustyczne na znacznych obszarach, sporządza co 5 lat mapę
akustyczną terenu, na którym eksploatacja obiektu może powodować
przekroczenie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku.
2. Minister właściwy do spraw
środowiska określi, w drodze rozporządzenia, drogi, linie
kolejowe i lotniska, których eksploatacja może powodować negatywne
oddziaływanie akustyczne na znacznych obszarach, dla których
wymagane jest sporządzanie map akustycznych, oraz sposoby
określania granic terenów objętych tymi mapami z uwzględnieniem
cech obiektów, o których mowa w art. 176 ust. 3.
3. Mapę akustyczną sporządza
się we fragmentach obejmujących obiekty na obszarach poszczególnych
powiatów; do fragmentów mapy akustycznej stosuje się odpowiednio
art. 118 ust. 3-5.
4. Zarządzający drogą, linią
kolejową lub lotniskiem przedkłada fragment mapy akustycznej
obejmującej określony powiat właściwemu wojewodzie i staroście.
5. Zarządzający drogą, linią
kolejową lub lotniskiem jest obowiązany sporządzić po raz
pierwszy mapę akustyczną terenu w terminie 1 roku od dnia,
w którym zostały one zaliczone do obiektów, których eksploatacja
może powodować negatywne oddziaływanie akustyczne na znacznych
obszarach.
|
